绅士常来

人性往往难以经得起金钱的考验，但为了所谓的巨额保费，真的就可以泯灭人性杀妻？在过往的几起杀妻骗保案中，从罪犯口中，我们都可以找到“不想过了”、“不幸福”这样的“借口”，但“不想过”与“骗保杀妻”之间还有着巨大的缓冲地带。不想过可以离婚，不幸福可以再找，就算是为了千万元的保险，也不要以为可以轻易蒙混过关。

共享单车“坟场”与共享经济宗旨不符蒋光祥近期，多个大城市共享单车“坟场”图片被爆出，无人问津的成千上万辆各色单车被废弃的现状触目惊心。令人十分意外与不解的是，平常急用车时，尤其是工作日早晚高峰，在市中心找一辆可以正常骑的单车难度并不低，郊区据说根本就是全天难觅。再与共享单车节约资源的出发点对照，不禁令人气到失笑。

中国-阿拉伯国家合作论坛第八届部长级会议将于7月10日在北京举行，扈利将代表黎巴嫩率团参加。“我们已经明确告诉中方，我们对‘一带一路’非常感兴趣。无论中方如何加快推进合作，我们都会积极回应。”他说。扈利表示，共同推进“一带一路”建设是此次中阿合作论坛的核心议题之一，“一带一路”作为中国政府提出的重要倡议，是一项长期工程，惠及沿线所有国家。他提及，黎中去年9月签署了有关共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录。

三是要积极推进混合所有制和股权多样化改革，对于国有资本投资运营公司的出资企业，对主业处于竞争领域的商业类企业，要鼓励加大混合所有制的改革力度，进一步扩大重点领域的混改试点，要以混促改，加快转换企业经营机制，特别是要在完善公司治理、市场化选人用人、加强激励有效性等方面取得实质性的进展。同时，也要进一步探索中央企业集团层面的股权多样化，要积极探索有别于国有独资企业的公司治理和监管模式。

可见，2018年是检阅造车新势力努力成果的一年，也是决定资本是否继续跟投的一个分界点。在这一年里，新造车企业能否按时量产交付，量产中碰到的问题都会浮出水面，这是对造车新势力的一大考验。从代工到自产细心的人会发现，欧美、日本等地区的汽车集团比较集中，而我国的车企尤其是新造车势力则呈现出多而散的特点。有观点认为，这是由于国内造车新势力还没有经历残酷的市场考验。

惠理集团投资董事兼中国业务主管余小波表示，中国在化解系统性风险上做了大量工作，改善海外投资者对于中国经济增长预期，海外投资者看好中国经济。瑞银资产管理中国股票主管施斌，从美股到港股再到A股，是一位在股海沉浮了24年的基金经理。在他看来，宏观的因素会产生对整个市场的影响，但同时情绪变化也加剧了这一影响，导致了股票的波动。