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鄂尔多斯事件之后,青年汽车的负面消息就不断传来,从欠薪拖款到被列入失信名单,短短数年间中国裁判文书网上与“青年汽车”相关的裁判文书就多达几百份。庞青年也前后二十余次被列入失信名单并被限制消费。曾拿“新能源”做挡箭牌先后二十多次被泪如失信名单,庞青年能熬过来全凭一个字——拖。

同时,携程的数字化、移联网化的短板来自服务中心。据携程内部数据统计,自从 2000 年设置呼叫中心后,到 2003 年时,客服人员已经由过去的 200 多人增至 1000 多人,到今天,携程在全国已经有客服人员1.5万左右,12 个呼叫中心。可见其中的带来高成本的维护,以及在转型上的阻碍。

值得注意的是,西王集团和山东永华是关联企业,山东永华属于西王集团有限公司的全资子公司,两者质押股份的目的都在于“融资”。西王集团10亿元债券违约新京报记者了解到,目前西王集团业务涉及特钢、食品、糖业、进出口贸易、地产等领域,旗下的西王食品、西王特钢、西王置业均为上市公司。根据西王集团2019年半年财务报告,截至6月30日,其旗下资产总额498.31亿元,负债总额306.85亿,资产负债率达61.58%。而近日,西王集团陷入新的债务问题之中。

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在人才方面,朱永新常委认为,技能劳动者短缺、技能水平不高、供给与需求不匹配已成为困扰制造业发展的三大难题,因此,要完善技能形成制度,助力制造强国建设。传统制造业要“老树发新枝”发展实体经济,关键在于制造业。夏德仁委员认为,老工业基地集聚了一批“大国重器”和传统制造业企业,改造提升这些传统动能,对加快“中国制造”提质增效升级至关重要。

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