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2019年1月，戴森宣布将公司总部从英国迁移至新加坡，高层管理人员今后也将常驻新加坡。对于搬迁的原因，戴森称，其大部分客户和生产业务在亚洲地区，随着电动车推向市场，亚洲业务的优势将持续一段时间，并有扩大的趋势。除了研发和工厂方面的投入之外，戴森还在积极招揽人才。公开信息显示，戴森先后招揽了阿斯顿·马丁、特斯拉、宝马、路虎、宾利等知名车企的研发技术人才，组建了一支超过400人的研发团队。戴森方面曾表示，将在2020年前招聘3000多名工程师。

2019年8月25日，旷视向港交所提交申请文件，计划融资10亿美元，高盛、JP摩根以及花旗三家公司作为联席保荐人。虽然在10月初旷视被美国商务部列入实体清单，这将在一定程度上影响IPO的最终结果，但从其抗议言论，以及没有推迟IPO计划的决策来看，旷视不打算做出任何让步，成为国内首家上市人工智能企业的节奏并未减缓——不能再让商汤在前面领跑了。

印度显然没有认真去消化米格21的技术，只是简单的组装生产，虽说前后也花二十多年，可是谈不上什么消化，至今无法生产米格21的所有部件，也没有推出任何一款基于米格21的改进型号，如此情况下，要直接上马LCA战机，仅比歼七C慢了一点，抢到歼10立项之前，最后却被歼20追上了！

“控制自己就是控制别人，封闭自己就是封闭别人。人是有感情的，接触多了，不可避免地求你办一些事情，所以我就给自己筑了一道‘围墙’。”王克伦说。在谈到从严管理成绩时，王克伦说：“我没有什么特别的成绩，也没有什么特殊的贡献，只不过受责任感的驱使，做了一个法院院长该做的事。”

“我们的目标不是与伊朗开战。我们的威慑力是为了增加该地区的稳定、行动自由和贸易。”林肯号航母舰载机联队指挥官威廉·里德上校向CNBC记者说。里德称，目前部署在阿拉伯海水域的美国航母是“美国在海湾地区存在的重要象征，它增加了该地区的稳定”。里德还宣称，美国正在利用自己的资产来确保商贸的自由流通，畅通无阻，“我们已经做好准备去执行任务，以威慑为目的，而非与伊朗开战。”

大型外资保险集团争相布局截至2019年10月末，境外保险机构在我国设立了59家外资保险机构、131家代表处和18家保险专业中介机构。在保险业不断扩大对外开放的背景下，外资保险公司迎来了诸多利好。据统计，今年10月末，外资保险公司总资产超1.2万亿元；原保险保费收入2513.63亿元，同比增长33.1%。